Il camper Roev EV è pronto a trasformare il campeggio con tutti
I veicoli elettrici sono destinati a trasformare i campeggi – ed ecco la prova.
La start-up australiana di veicoli elettrici Roev fornirà veicoli completamente elettrici al fornitore di camper della costa occidentale RedSands.
Le due società hanno firmato un memorandum d'intesa per "sviluppare congiuntamente il primo camper australiano 4WD completamente elettrificato per il mercato del noleggio ricreativo".
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Il camper elettrico sarà basato sull'imminente conversione elettrica Roev di una Toyota Hilux.
Comprenderà un sistema di trazione integrale per il fuoristrada serio, ma avrà una batteria più grande di quelle inizialmente previste per gli autobus elettrici convertiti.
Per il mercato più ampio delle flotte, Roev ha promesso due capacità di batteria, di cui la più grande fornisce fino a 360 km di autonomia dichiarata per i veicoli elettrici.
Adam Sands, amministratore delegato di RedSands Campers, afferma di volere che un camper a pieno carico copra almeno 400 km tra una ricarica e l'altra.
"Succederà. Dobbiamo solo percorrere i chilometri giusti", ha detto Sands a EV Central.
Chiaramente l’autonomia di circa 400 km limiterà comunque gli spostamenti di un camper elettrico, soprattutto nelle aree più remote dell’Australia occidentale dove sarà inizialmente disponibile. Sands li prevede utilizzati su "un itinerario altamente curato", in base al quale gli affittuari si atterranno a un programma e a luoghi di ricarica pre-programmati.
Sands ha già parlato con il G'Day Group – che gestisce il vasto campeggio del Discovery Group – per garantire la ricarica in due delle sue destinazioni più iconiche nell'East Kimberley, El Questro e il Lake Argyle Resort.
L’imminente espansione delle reti di ricarica amplierebbe anche i potenziali percorsi che un camper elettrico potrebbe percorrere.
Il camper RedSands EV sarà dotato di vari accessori da campeggio, tra cui un tendalino, una tenda sul tetto e un'illuminazione ambientale esterna che consente comunque una facile visione delle stelle.
L'unica immagine dell'Hilux elettrico a quattro porte e cinque posti rilasciata nell'annuncio del MOU mostra anche una configurazione unica del tettuccio con frigorifero, angolo cottura e ripostiglio.
L'azienda afferma che la fornitura di energia elettrica consente all'azienda di trasformare il campeggio. Le bombole del gas, ad esempio, non sono più necessarie: l'auto fornisce invece l'elettricità per piani cottura e altri apparecchi di cottura.
"Sarà la nuova era del campeggio remoto", afferma Adam Sands. "Offre così tante possibilità."
Secondo Sands, gli itinerari dei camper elettrici prevedono la presenza di persone in un punto di ricarica ogni notte, consentendo quindi un facile accesso all'elettricità.
I veicoli elettrici Roev forniranno capacità veicolo-carico, in grado di fornire fino a 4,8 kW di elettricità.
Mentre cucinare è probabilmente un consumo energetico piuttosto elevato, anche se probabilmente utilizzato per un breve periodo, far funzionare cose come le luci del campo e un sistema audio assorbirebbe pochissima energia da un pacco batteria impostato con una capacità ben superiore a 100 kWh.
Facendo riferimento alla prevista installazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici a El Questro e al Lake Argyle Resort nel Kimberley, Sands ha affermato che ci sono molte opportunità per i campeggiatori di veicoli elettrici.
"Collaborando con Roev, vediamo enormi vantaggi non solo nel mercato del noleggio ricreativo, ma sfatamo i miti sulla necessità che i motori a combustione interna siano l'unico modo per esplorare località più remote".
Inizialmente Sands vede i camper elettrici come una nicchia all’interno del business RedSands, ma con un ampio potenziale di espansione.
"Probabilmente ne avremo cinque [camper Roev] nel primo anno", dice.
Probabilmente ci sarà anche un costo più elevato per il noleggio di un camper elettrico.
"Ci aspettiamo che il camper elettrico rappresenti il premio rispetto alla nostra tariffa di noleggio giornaliera esistente."
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